要求尹锡悦方于本月24日前提交举证计划和证据目录、有多与紧急戒严相关的国务会议记录，以及紧急戒严期间发布的第1号戒严令的相关记录。

公开资料显示，少中一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。一汽吉林已停产数月，国大改名改命拖欠员工工资。

接近一汽吉林的人士认为，学想靠一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。而伴随着竞争加剧，逆天森雅R7销量快速下降，随后推出了森雅R9、R8等车型，但都难以复制森雅R7的销量高峰。伴随着国内SUV市场增长迅速，有多一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市场，该车型单月最高销量曾超过1万辆。

一汽吉林混改完成后，少中在2021年初恢复了生产，同时对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。近两年来，国大改名改命一汽吉林尚未对外披露销量数据。

2019年上半年亏损5.11亿元，学想靠资产总额30亿元、负债33.58亿元，已资不抵债。

2010年，逆天一汽吉林销量达15万辆，随后销量呈现下降趋势。有深圳物业人士表示，有多此次事故发生后，有多有关超高层物业的消防安全应要引起高度警惕、重视，包括后续管理中是否存在问题，都应全面彻查，以还居住者以安全。

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